Profil rotora je definovaný ako priesečník medzi povrchom zubov rotora a rovinou kolmou na os rotora. Jeho vývoj pokročil cez tri generácie: prvá generácia sa vyznačovala symetrickými kruhovými oblúkovými profilmi; druhá generácia zaviedla asymetrické profily s krivkami zubov zloženými z bodov, priamok a cykloid; a tretia generácia využívala asymetrické profily zahŕňajúce krivky, ako sú kruhové oblúky, elipsy a paraboly. Predbežné konštrukčné princípy pre profily rotora určujú, že styčná čiara by mala byť krátka a súvislá, plocha únikového trojuholníka a uzavretý objem by mali byť minimalizované a oblasť medzizubov by mala byť maximalizovaná.
V skrutkových kompresoroch so vstrekovaním oleja plní mazací olej funkcie mazania, chladenia a tesnenia. Rýchlosť vstrekovania oleja sa zvyčajne určuje na základe rovnice tepelnej rovnováhy kompresora. Kompresorový olej musí vydržať dlhodobé používanie v prostredí s vysokou teplotou a vysokým tlakom; preto vyžaduje vynikajúcu oxidačnú stabilitu pri vysokých teplotách, nízku tendenciu k tvorbe uhlíka, vhodnú viskozitu a viskozitno-teplotné charakteristiky, ako aj dobré oddeľovanie oleja a vody, ochranu proti hrdzi a odolnosť proti korózii.
Výber ložísk musí brať do úvahy podmienky zaťaženia, aby sa zabezpečila konzistentná životnosť všetkých ložísk. Tesniaci systém hlavnej jednotky skrutkového kompresora pozostáva predovšetkým z tesnenia na výstupnom konci (olejové tesnenie) a tesnenia na predĺžení hriadeľa na sacom konci (plynové tesnenie).
Technológia regulácie výkonu
Dvojskrutkové kompresory využívajú mechanizmus posuvného ventilu na dosiahnutie plynulej regulácie výkonu. Posuvný ventil umožňuje plynulé riadenie kapacity; bočným pohybom ventilu sa účinný kompresný objem zväčší alebo zníži, čím sa reguluje rýchlosť dodávania plynu.
